Mort probable de mon S2 ....

Bonjour à tous,

J'ai bien peur que le moment fatidique soit arrivé pour mon S2 (2,5 essence 1994), brutalement bien sûr, mais aussi d'une manière si idiote ....

Je suis tombé en panne pendant mes vacances en Savoie. Cela ressemble à un problème d'alimentation en essence (calculateur ? capteurs ? pompe à essence ? une bête saleté ?). La voiture démarre, roule quelques minutes, puis s'étouffe, cahote, puis s'arrête. C'est peut-être tout bête, mais je ne suis pas doué en mécanique et je ne sais absolument pas quoi faire.

Appel de l'assistance. Elle ne trouve pas de garage dans la région, sauf un "grand" concessionnaire sur Chambéry qui laisse clairement entendre qu'il n'envisage pas de s'en occuper (sauf éventuellement en me faisant attendre des semaines pour ensuite me proposer un devis affolant, pour me pousser à le faire détruire). Dans la panique, je décide de laisser mon S2 dans le garage du remorqueur local, qui ne peut/souhaite pas s'en occuper non plus. L'assistance me loue une voiture, je vide intégralement le S2 de mes affaires personnelles, je rentre à la maison (Pas-de-Calais) dans la voiture de location.

En résumé :
- le S2 est stocké dans un garage quelconque, en Savoie (basse vallée de la Maurienne) avec une panne "indéterminée".
- je suis chez moi à 1000 km de là.

Les options que je vois sont :
- je l'abandonne.
- je le fais rapatrier par un transporteur, à mes frais, chez moi.
- je le fais rapatrier par un transporteur, à mes frais, au Garage Morin (s'il accepte bien sûr).

(Je ne vois pas comment je pourrais le rapatrier moi-même (location d'un plateau, etc ...), cela semble impossible avec mon permis B, et de toute manière assez cher)

Si j'ajoute au prix du rapatriement (600 euros au bas mot), celui du changement complet de l'échappement (qui est en train de se faire la malle, coupé en deux, cela est arrivé deux jours avant la panne, un rapport possible ?), ainsi que celui du changement de la distribution (il est grand temps, la courroie a 110 000 et couine), celui des diverses réparations annexes qui se profilent, et la peur de ne plus passer le nouveau contrôle technique, et le fait que le S2 a déjà 23 ans et 206000km : la solution rationnellement économique qui s'impose est .... de l'abandonner.

J'en suis malade à l'idée de laisser mon S2 comme cela pour une panne qui est peut-être toute simple. Mais si je le rapatrie chez moi, je ne suis même pas sûr de savoir le réparer (et à quel prix), et si je le rapatrie chez Etienne, les frais de remise en état seront très importants quoiqu'il en soit.

Cela fait déjà deux jours que je me casse la tête avec toutes ces données sans parvenir à prendre une décision.

Je ne sais pas trop pourquoi je vous écris tout cela : pour partager, pour lancer une bouteille à la mer, pour voir si quelqu'un n'aurait pas une idée que je n'aurais pas eu.

Si jamais je l'abandonne, personne en Savoie (basse vallée de la Maurienne) ne serait intéressé par le récupérer, plutôt que je l'envoie à la casse ?

Connaitriez-vous un garagiste compétent en Savoie qui saurait s'occuper de la panne ?

Hélas, même si c'est un coin où je suis déjà allé (la Chambre- St-Jean...) je n'ai pas de solution à te proposer.

Mais j'espère qu'une solution arrivera vite;

Quel est l'endroit exact ou il se trouve ? quel ville

Le filtre à essence est-il récent ?

Il est dans un garage de village, à Les Chavannes-en-Maurienne.

Le filtre à essence n'est pas récent du tout, je ne saurais même pas dire son âge.

moi je pense a une bobine ou un truc du genre

Je penserai plutôt au filtre à essence si elle démarre et s'arrête par la suite.

Bonjour à tous,

Le S2 est à la maison, je l'ai finalement fait rapatrié.

Je viens de passer l'après-midi à déplacer un tas de bois qui gênait pour y mettre le S2 à la place, à l'abri de la pluie. Le sol est en terre, pas fameux pour le réparateur, mais au moins je peux laisser le capot ouvert pour travailler par mauvais temps !

Je vais avoir besoin d'aide, pour sûr, alors je vais de ce pas ouvrir un post dans la bonne section. Merci d'avance ;-)

C'est con que je l'ai pas vu avant, mon meilleur pote est chef d'atelier chez Norauto à Chambery, il te l'aurait certainement pris pour y regarder de plus près

Arghh .... le genre de miracle que je n'osais espérer en postant mon premier message ! Ca aurait pu marcher !

c'est souvent comme ça!

Salut

ça ressemble à un capteur d'effet hall hs....est ce que ton Voyager avait tendance avant la panne à avoir des variations de ralenti?

Salut,

Non, ralenti toujours bien régulier.

Avant la panne, de temps en temps, quelques trous à l'accélération.